電子地磅作弊手段大揭秘之車輪壓邊

利用車輛停靠位置來作弊*，電子地磅是由秤臺、稱重傳感器、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成，在使用時，只有秤臺處于*自由狀態，車輛處于秤臺的有效范圍之內方能正常稱重計量。然而，司機根據這一點，將車輛停靠在秤臺邊緣，讓車輛一部分壓在或緊靠在電子地磅兩端或兩側的基礎上，從而來減輕車輛重量或增加車輛重量進行作弊。由于電子地磅與磅房之間的位置關系以及司磅員的視覺誤差，司磅員很難*觀察到汽車在電子地磅上的停靠位置，因此，利用車輛的停靠位置不同來進行作弊是司機較為常用的作弊方法：

（1）車輪壓邊作弊電子地磅可分為地上型和地中型兩種形式。 對于地上型電子地磅，司機開車上衡停車時，可將汽車前輪或后輪壓在電子地磅與基礎之間，這樣就可減輕稱重時車輛的實際重量，司機可從中進行作弊。對于地中型電子地磅，司機除了采用地上型電子地磅中利用車輪壓在兩端基礎進行作弊的情況下，還可采用將車輪壓在電子地磅兩側基礎的方式進行作弊

2）車輪靠邊作弊司機開車上地磅后，停車時有意將車輛停靠地磅一側并將前輪轉向，將車輪側面緊靠在地磅兩側的水泥護欄或水泥平臺上，從而增加車輛的稱重重量。通過此方法，若司機是賣方，則采用裝滿貨物整車出廠前稱重時前輪靠邊方法增加車輛重量從而獲利；若司機是買方，則采用空車稱量皮重時車輪靠邊方法增加車輛皮重，從中進行作弊獲取利益。

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